Avrupalı havacılık devi Airbus, teknolojik gelişmelerin beklenenden yavaş ilerlemesi nedeniyle hidrojenle çalışan ticari uçak geliştirme planlarını önümüzdeki on yılın ortasına kadar ertelediğini açıkladı. Bu karar, şirketin emisyonları azaltma çabalarına yönelik önemli bir engel teşkil ediyor.
Gecikmenin nedenleri ve Airbus’ın açıklamaları
Airbus, hidrojenin havacılık için dönüştürücü bir enerji kaynağı olma potansiyeline sahip olduğunu belirtirken, altyapı, üretim, dağıtım ve düzenleyici çerçeveleri içeren bir hidrojen ekosistemi geliştirmenin büyük bir zorluk olduğunu ve küresel iş birliği ile yatırım gerektirdiğini kabul etti.
Sendika ve analistlerin görüşleri
Force Ouvriere sendikası, personele bu hafta başında teknolojinin orijinal 2035 hedefini desteklemek için gereken hızın beş ila on yıl gerisinde kaldığının söylendiğini belirtti. Analistler, bu dikkat çekici projenin bazı Avrupa ülkelerinde havacılığın emisyonlar üzerindeki etkisine ilişkin siyasi endişeleri gidermeye yardımcı olduğunu ve COVID-19 krizi sırasında sektöre çok ihtiyaç duyulan fonun kilidini açtığını ifade etti.
Havacılık sektöründe alternatif çabalar
Havacılık sektörü, çevresel çabaları için çoğunlukla Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı’na (SAF) güveniyor ve enerji şirketlerinden gelen kaynakların hâlâ kıt olduğunu savunuyor. Airbus yetkilileri, 100 kişilik hidrojenle çalışan bir uçak üretme planının, sektörün 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma hedefine yalnızca marjinal bir katkı sağlamasının beklendiğini kabul ettiler, ancak bunun gelecekte daha fazla benimsenmesinin önünü açacağını savundular.
Tavsiye Edilen Haberler
-
İklim DeğişikliğiTürkiye’nin COP31 adaylığı: İşbirliği ve kapsayıcılık ön planda -
Yeşil Yönetim11 Kasım’da 14 milyon 914 bin fidan toprakla buluştu -
İklim DeğişikliğiSavaş mağduru ülkeler COP30’da “geride bırakıldık” diye uyarıyor -

Haberle ilgili görseller için Airbus’ın hidrojenle çalışan uçak konseptlerini veya hidrojen yakıtlı uçakların prototiplerini içeren görseller kullanılabilir.
Tweet Önerisi









