Formula 1’de ‘yeşil yakıt’ krizi! “Sürdürülebilir yakıt beklenenden daha pahalı”

Formula 1’in 2026 sezonundan itibaren %100 sürdürülebilir yakıta geçme planı, finansal açıdan beklenenden daha yüksek maliyetlere neden oldu. Mercedes takım patronu Toto Wolff, yeni düzenlemelerin tedarik zinciri ve enerji katkısı açısından ciddi harcamalar doğurduğunu söyledi.

Miami Grand Prix’si öncesinde gazetecilere açıklamalarda bulunan Toto Wolff, sürdürülebilir yakıtların yalnızca çevresel değil, ekonomik olarak da uygulanabilir olması gerektiğini vurguladı:

— ❝Bunu bu kadar pahalı hale getiren şey, tüm tedarik zinciri ve enerji katkısının yeşil olması gerektiğidir. Belirli içerik spesifikasyonlarına ulaşmak çok pahalı❞ dedi.

— ❝Bu yüzden litre başına fiyatı düşürmek için yapabileceğimiz bir şey olup olmadığına bakmamız gerekiyor❞ ifadelerini kullandı.

Petronas ile teknik uyum, finansal sorular

Mercedes’in yakıt ortağı Petronas’ın teknik gereklilikleri karşılamak için hazır olduğunu belirten Wolff, bu geçişin sadece mühendislik değil, mali sürdürülebilirlik açısından da değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Formula 1 Komisyonu’nun son toplantısında motor üreticilerinden biri, sürdürülebilir yakıtların maliyetine dikkat çekmişti.

Horner: Yakıt, performans farkı yaratabilir

Red Bull Teknik Direktörü Christian Horner da konuya ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Geliştirme maliyetlerinin yüksek olduğunu kabul eden Horner, bunun kendi takımları için büyük bir sorun teşkil etmediğini söyledi:

— ❝Belki de ileride belirli bir maliyet parantezi tanıtılmalı. Ancak yakıt, potansiyel olarak daha büyük performans farklılaştırıcılarından biri. Yakıt şirketleri bu sürece çok dahil görünüyor❞ dedi.

Formula 1’in karbon hedefi 2030

Formula 1 yönetimi, 2030 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşmayı hedefliyor. Bu hedef, yarış araçlarının yanı sıra hafta sonu boyunca gerçekleştirilen tüm operasyonları kapsıyor.

Fotoğraf: Jonathan Borba