plug-in hibrit elektrikli araçlar arşivleri

Ember: Küresel elektrikli araç filosu 2025’te günde 1,7 milyon varil petrol tüketimini önledi

18 Mart 2026

Londra merkezli düşünce kuruluşu Ember’in analizine göre, küresel elektrikli araç (EV) filosu 2025’te günlük 1,7 milyon varil petrol tüketimini ikame etti. Elektrikli araçların yaygınlaşması, özellikle net petrol ithalatçısı ülkeler için enerji faturalarını düşürmek ve fiyat şoklarına karşı dayanıklılığı artırmak açısından “önemli bir fırsat” sunuyor. Satış payları hızla yükseldi: Çin ilk kez yüzde 50’yi aştı Ember’in […]

Yenilenebilir Enerji

Lamborghini tamamen elektrikli süper otomobil planını rafa kaldırdı

23 Şubat 2026

İtalyan süper otomobil üreticisi Lamborghini, varlıklı müşteri kitlesinde elektrikli araçlara yönelik talebin zayıflaması üzerine tamamen elektrikli süper otomobil üretme planından vazgeçtiğini açıkladı. Şirket, bunun yerine şarj edilebilir hibrit modellere odaklanacağını ve 2030 yılına kadar ürün gamının yalnızca bu araçlardan oluşacağını bildirdi. Şirket, 2023’te ilk tamamen elektrikli konsept modeli Lanzador’u tanıtmıştı. Ancak modelin seri üretime geçirilmesi

Çevre Kirliliği

Şarj edilebilir hibrit araçlar resmi verilerin 3 katı yakıt tüketiyor

19 Şubat 2026

Yaklaşık bir milyon plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) üzerinde yapılan kapsamlı bir analiz, bu araçların gerçek dünya koşullarında üreticilerin beyan ettiğinden yaklaşık üç kat daha fazla yakıt tükettiğini ortaya koydu. Çalışma, 2021–2023 yılları arasında üretilen araçlardan kablosuz olarak toplanan sürüş verilerine dayanıyor ve şimdiye kadar bu alandaki en geniş araştırma olarak değerlendiriliyor. Araştırma, Fraunhofer Enstitüsü

Çevre Kirliliği

Plug-in hibrit araçlar sanıldığı kadar temiz değil: Gerçek emisyonlar benzinli araçlarla yarışıyor

16 Ekim 2025

Otomobil endüstrisinin “çevre dostu” olarak pazarladığı plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV), yeni bir araştırmaya göre sandığımız kadar yeşil değil. Avrupa’da yapılan geniş kapsamlı bir analiz, bu araçların laboratuvar testlerine göre beş kat daha fazla karbon saldığını ortaya koydu. Bu gelişme neden önemli? Çünkü hükümetler ve otomobil üreticileri, PHEV’leri içten yanmalı motorlu araçlardan geçişin “ara çözümü”