Türkiye’de geçen yıl Şubat ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 14,4’ü elektrikliyken, bu yıl bu oran yaklaşık yüzde 17,4’e yükseldi. Şubat ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 523 bin 423 otomobilin yüzde 32,4’ü dizel, yüzde 31,0’ı benzin, yüzde 29,9’u LPG, yüzde 4,2’si hibrit ve yüzde 2,3’ü elektrikli otomobillerden oluşuyor. Türkiye İstatistik Kurumu tarafından yayımlanan […]
İtalyan süper otomobil üreticisi Lamborghini, varlıklı müşteri kitlesinde elektrikli araçlara yönelik talebin zayıflaması üzerine tamamen elektrikli süper otomobil üretme planından vazgeçtiğini açıkladı. Şirket, bunun yerine şarj edilebilir hibrit modellere odaklanacağını ve 2030 yılına kadar ürün gamının yalnızca bu araçlardan oluşacağını bildirdi. Şirket, 2023’te ilk tamamen elektrikli konsept modeli Lanzador’u tanıtmıştı. Ancak modelin seri üretime geçirilmesi
Yaklaşık bir milyon plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) üzerinde yapılan kapsamlı bir analiz, bu araçların gerçek dünya koşullarında üreticilerin beyan ettiğinden yaklaşık üç kat daha fazla yakıt tükettiğini ortaya koydu. Çalışma, 2021–2023 yılları arasında üretilen araçlardan kablosuz olarak toplanan sürüş verilerine dayanıyor ve şimdiye kadar bu alandaki en geniş araştırma olarak değerlendiriliyor. Araştırma, Fraunhofer Enstitüsü
2025 yılında elektrikli otomobil satış miktarının yaklaşık 190 bine ulaşmasıyla Türkiye, Avrupa’nın en büyük dördüncü elektrikli araç pazarı haline geldi. Ember, yeni analizinde Türkiye’de elektrikli araç satışlarının 2023’ten bu yana hızla arttığına ve bu artışın belkemiğini, piyasaya sunulan uygun fiyat ve performanslı yeni modellerin oluşturduğunu belirtti. Analizde, 2025 yılında Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yaklaşık %17’sinin
Trafik kirliliği denildiğinde genellikle araç sayısı ve yakıt türü akla geliyor. Ancak yeni bir araştırma, çok daha az fark edilen bir ayrıntının, yani egzoz borusunun araç üzerindeki konumunun, yayaların maruz kaldığı hava kirliliğini ciddi biçimde etkilediğini ortaya koyuyor. Yoğun trafikte kaldırım kenarında yürüyen milyonlarca insan için bu detay, sanılandan çok daha hayati olabilir. Araştırmaya göre,
Avrupa Birliği, otomobil endüstrisinin devleri ile Almanya ve İtalya gibi üye ülkelerin siyasi liderlerinden gelen yoğun baskılara direnç gösteremeyerek, iklim politikalarında tarihi bir geri adım atmaya hazırlanıyor. 2035 yılından itibaren yeni benzinli ve dizel araç satışını tamamen yasaklamayı öngören planın esnetildiği resmen doğrulandı. Avrupa İklim Komiseri Wopke Hoekstra tarafından açıklanan yeni strateji, üreticiler için %100
ABD Başkanı Donald Trump, Çarşamba günü ülkenin en büyük otomobil üreticilerinin yöneticilerinin katıldığı Beyaz Saray etkinliğinde, otomobil ve kamyonlar için geçerli olan yakıt verimliliği ve egzoz emisyon kurallarının geri alınacağını duyurdu. Bu kararın ana hedefi, otomobil üreticilerinin satış stratejileri üzerindeki federal baskıyı azaltmak ve Joe Biden yönetiminin getirdiği katı standartları gevşetmek. Peki, galon başına 50
