Uluslararası Enerji Ajansı, küresel elektrikli araç dönüşümünün hız kesmeden devam ettiğini açıkladı. Ajansın son tahminlerine göre elektrikli otomobiller ve şarj edilebilir hibrit araçlar, 2026 yılı sonunda dünya genelindeki yeni otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 30’unu oluşturacak. Düşen batarya maliyetleri, artan yakıt fiyatları ve enerji güvenliği endişeleri, elektrikli araçlara olan talebi güçlendiren başlıca faktörler arasında gösteriliyor.
Raporda özellikle Avrupa ve Asya-Pasifik bölgesindeki büyümenin dikkat çekici seviyelere ulaştığı belirtilirken, küresel otomotiv sektöründe elektrikli araçların artık ana akım haline geldiği vurgulandı.
Küresel elektrikli araç satışları 23 milyona yaklaşacak
IEA verilerine göre dünya genelinde elektrikli otomobil satışları geçen yıl bir önceki yıla kıyasla yüzde 20 artarak 20 milyonun üzerine çıktı. Böylece satılan her dört yeni otomobilden biri elektrikli veya şarj edilebilir hibrit oldu.
Ajans, bu yıl toplam satışların yaklaşık 23 milyona ulaşmasını bekliyor. Özellikle Çin başta olmak üzere Asya-Pasifik bölgesinde satışların yüzde 50’den fazla artacağı tahmin ediliyor. Latin Amerika’da ise elektrikli araç satışlarının yüzde 45 büyümesi öngörülüyor.
Avrupa’da her üç otomobilden biri elektrikli olabilir
Avrupa, elektrikli araç dönüşümünde öne çıkan bölgelerden biri olarak dikkat çekiyor.
Tavsiye Edilen Haberler
IEA tahminlerine göre Avrupa’da elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç satışları 2026’da yaklaşık yüzde 20 artacak. Böylece kıtada satılan her üç otomobilden birinin elektrikli olması bekleniyor.
Elektrikli araç fiyatlarının da giderek daha rekabetçi hale geldiği belirtiliyor. Rapora göre Avrupa’da tamamen elektrikli otomobillerin yaklaşık yüzde 30’u artık benzinli muadillerinden daha düşük fiyatla satılıyor. Bu oran 2021’de yalnızca yüzde 15 seviyesindeydi.
Düşük batarya maliyetleri talebi artırıyor
Uzmanlara göre elektrikli araç pazarındaki büyümenin en önemli nedenlerinden biri batarya maliyetlerindeki düşüş.
Çin’de elektrikli araç fiyatlarının geçen yıl yüzde 10’dan fazla gerilediği belirtilirken, daha uygun fiyatlı modellerin tüketici erişimini artırdığı ifade ediliyor.
Timur Gül, enerji krizlerinin hükümetleri enerji güvenliği konusunda yeni adımlar atmaya yöneltebileceğini söyledi.
Gül, bazı Güneydoğu Asya ülkelerinin elektrikli araç teşviklerini genişletmeye başladığını belirterek başka ülkelerin de benzer politikalar uygulayabileceğini ifade etti.
Çin küresel elektrikli araç üretiminde liderliğini güçlendirdi
Rapora göre küresel elektrikli araç üretiminde Çin’in ağırlığı daha da arttı.
2025 yılında dünya genelinde üretilen elektrikli otomobillerin yaklaşık dörtte üçünün Çin’de üretildiği belirtildi. Çin’in elektrikli araç ihracatı da geçen yıl iki katına çıkarak yeni rekor seviyeye ulaştı.
BYD ve diğer yerli üreticiler arasındaki yoğun fiyat rekabetinin, küresel pazarlarda daha uygun maliyetli elektrikli araçların yaygınlaşmasına katkı sağladığı değerlendiriliyor.
Uzmanlar, Çin kaynaklı ihracatın özellikle Güneydoğu Asya’daki dönüşümü hızlandırdığını belirtiyor. Bölgede elektrikli araçların pazar payının yüzde 20 seviyesinden 2035 yılına kadar yüzde 60’a çıkabileceği öngörülüyor.
Enerji krizi elektrikli araç dönüşümünü hızlandırabilir
IEA raporunda, Orta Doğu’daki enerji krizinin ve artan petrol fiyatlarının tüketicileri elektrikli araçlara yönlendirebileceği ifade edildi.
Ajansa göre yüksek akaryakıt maliyetleri, sürücüler açısından elektrikli araçların toplam kullanım maliyetini daha avantajlı hale getiriyor. Bu durum özellikle enerji ithalatına bağımlı ülkelerde dönüşümü hızlandırabilir.
Bununla birlikte IEA, küresel ekonomik belirsizliklerin otomobil satışları üzerinde baskı oluşturabileceği konusunda da uyarıda bulundu. Raporda, Orta Doğu’daki çatışmaların dünya ekonomisini yavaşlatması durumunda genel araç talebinde düşüş yaşanabileceği belirtildi.
Elektrikli dönüşüm otomotiv sektörünü yeniden şekillendiriyor
Uzmanlara göre elektrikli araç pazarındaki büyüme artık geçici bir trend değil, otomotiv sektöründe kalıcı bir dönüşüm anlamına geliyor.
Batarya teknolojilerindeki gelişmeler, daha sıkı emisyon düzenlemeleri ve enerji güvenliği kaygıları, birçok ülkeyi fosil yakıtlı araçlardan uzaklaşmaya zorluyor.
IEA verileri, önümüzdeki yıllarda elektrikli araçların küresel otomobil pazarındaki payının daha da hızlı artabileceğine işaret ederken, sektörün merkezinde artık maliyet avantajı, batarya üretimi ve şarj altyapısı rekabeti bulunuyor.
